今年前三季度，公司营收同比微增0.74%至2.71亿元，归母净利润同比下滑44.28%至0.11亿元
12月1日，商业航天概念开盘活跃，雷科防务（002413.SZ）、通宇通讯（002792.SZ）等个股录得连板，超卓航科（688237.SH）也一度涨超10%。
值得关注的是，当天是超卓航科复牌日，但截至收盘，该股收于49.85元/股（不复权，下同），跌超3%；12月2日再度跌超7%，报收于46元/股。
消息面上，超卓航科控制权拟变更事项已有进展。公司控股股东、实控人拟将合计持有的1875.84万股转让给湖北交投资本投资有限公司（下称交投资本、受让方）。此次交易完成后，公司控股股东变更为交投资本。
超卓航科于2022年7月上市，上市三年多便宣告易主。公司控股股东、实控人李光平等三人通过此次交易或套现逾7亿元。业绩端，公司扣非后归母净利润连续下滑三年，今年前三季度业绩也仍不理想。且此前遭遇的存款纠纷（5995万元）仍未追回。
套现逾7亿
本次交易，超卓航科控股股东、实控人李光平、王春晓、李羿含拟将合计持有的公司股份1875.84万股（约占公司总股本20.93%），协议转让给交投资本。其中，李光平、王春晓、李羿含分别转让约353.18万股、1014.78万股和507.88万股，王春晓将所持股份尽数转让。
同时，李羿含与受让方签署《表决权放弃协议》，李羿含自标的股份交割日起，不可撤销的同意将所持有的公司剩余全部股份对应的表决权放弃行使，亦不得委托任何第三方行使，直至相关协议约定的表决权恢复条件成就后，其所持剩余全部股份的表决权得以恢复。
此外，上述三人亦向受让方出具《不谋求上市公司控制权的承诺函》。
本次股份转让后，公司控股股东将变更为交投资本。李光平持股降至1059.54万股，持股比例11.82%；王春晓持股为零；李羿含持股降至1523.64万股，持股比例17.01%。
财报显示，李光平与王春晓为配偶关系，李羿含是两人之子。本次协议转让价格为41.16元/股，较停牌前最后一个交易日（即11月21日）收盘价折价两成，上述三人通过本次交易合计将套现约7.72亿元。
对于本次交易背景和目的，公司表示，当前股权结构及现有业务体量难以支撑行业快速扩张的战略需求，交投资本是湖北交通投资集团有限公司（下称交投集团）下属全资子公司，能为公司未来投融资、并购重组等事项提供强有力支持。
超卓航科本次控制权变更前后相关情况
资料来源：公司公告
业绩变脸
超卓航科是国内少数掌握冷喷涂固态增材制造技术并产业化运用在航空器维修再制造领域的企业之一，主要从事定制化增材制造和机载设备维修业务。2022年7月，公司登陆科创板，曾有“冷喷涂增材制造第一股”之称。
但上市后，超卓航科业绩变脸。2022年，公司实现营收1.40亿元，同比下滑1.13%；实现归母净利润0.59亿元，同比下滑约17%。此后两年，超卓航科营收虽保持增长，逐步增至2023年的2.70亿元、2024年的4.04亿元，但归母净利润起伏较大，分别录得为-0.35亿元和0.13亿元，同比变动幅度为-159.64%、137.10%。若按扣非后归母净利润指标来看，2022年至2024年，公司该指标连降三年，同比降幅均为中双位数。
今年前三季度，超卓航科的盈利情况也未得到改善。期内，公司营收同比微增0.74%至2.71亿元，归母净利润仍同比下滑44.28%至0.11亿元，扣非后归母净利润降幅则达近69%，仅录得575万元。
对于利润下滑，公司提示了三大原因：其一，航空航天零部件及耗材增材制造业务受飞机维修周期影响及新业务尚未起量，对利润贡献有限；其二，受客户业务周期以及关税等影响，板带成型加工精密设备及零件制造业务的利润同比下降；其三，利息收入减少导致财务费用上涨以及研发投入加大。
另需一提的是，上市以来超卓航科多次被监管机构问询。如2023年11月初，公司披露称，该公司5995万元被招商银行南京城北支行划入保证金存款账户。该存款账户存在以公司名义向两家企业开具银行承兑汇票的情况，且上述金额已被划出公司账户。
不久后，公司被中国证监会立案调查。2024年10月，中国证监会下发《结案通知书》称，因公司实控人李光平、李羿含、王春晓自筹资金先行垫付相关被划转款项，并承诺承担未追回款项部分，故对公司及相关责任人不予行政处罚。
超卓航科也就储蓄合同纠纷、提起了诉讼。但据今年7月公告，该事件涉及的票据诈骗、骗取票据承兑刑事案件尚在审理中，因先刑后民，故待刑事案件审结后，公司才可再行主张权益。
超卓航科2021年以来归母净利润及同比变动幅度（亿元、%）
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